Polynova, s.r.o.
Založeniu spoločnosti Polynova, spol. s r. o. predchádzalo podnikanie v oblasti intenzívneho sadovníctva a škôlkarstva v spoločnosti s názvom Agro-Estense, s.r.o. Šamorín. Spolu s talianskymi partnermi ju založil jeden zo spolumajiteľov spoločnosti, Ing. Ján Knezovič, CSc., vtedajší riaditeľ spoločnosti na spracovanie ovocia a zeleniny - Agrofrigor, a.s. Dunajská Streda, ktorý v joint venture hľadal zabezpečenie suroviny pre spracovateľský podnik. Objektívne príčiny spôsobili neúspešnosť podnikateľských aktivít v tejto oblasti, čo však zostalo až do dnešných čias, je spolupráca s talianskymi výrobcami techniky. Tieto aktivity v tom čase rozbiehal terajší konateľ spoločnosti Polynova, Ing. Juraj Knezovič. Predaj a servis poľnohospodárskej techniky so špecializáciou na sady a vinohrady sa stal hlavnou činnosťou spoločnosti. Prvou značkou, ktorá slávila úspech u slovenských pestovateľov, boli rosiče Turbmatic talianskeho výrobcu S.A.E.. Za celú históriu firmy, sa tieto stali najpredávanejšími zariadeniami a tak bielo-červené rosiče sú dnes známe medzi širokou ovocinársko-vinohradníckou verejnosťou, ako veľmi spoľahlivé a overené stroje. Rozširovaním klientely a zmenami ich požiadaviek sa dopĺňal aj sortiment techniky o ďalších výrobcov s prevažnou orientáciou na talianskych výrobcov, aj keď treba dodať, že v súčasnom modernom svete poprepájanom globálnymi podnikmi, už ťažko presne určiť pôvod strojov.
Traktory značky Lamborghini nesú meno známeho výrobcu superšportových automobilov
Polynova, s.r.o. je autorizovaný dovozca traktorov Lamborghini s priamym zastúpením koncernu SDF Group, ktorého obrat tvorí Lamborghini asi zo 16 – 20 % a stále stúpa.
Pri pojme Lamborghini si verejnosť predstaví superšportové auto, ale už len málo ľudí pozná celú históriu. Tá siaha do roku 1948, kedy Ferruccio Lamborghini založil továreň na výrobu traktorov Lamborghini Trattori S.p.A. K rozhodnutiu začať vyrábať športové automobily doviedla mladého Ferrucia až slovná roztržka s Enzom Ferrarim, ktorý sa na jeho adresu opovržlivo vyjadril o neschopnosti vyrobiť "niečo lepšie ako traktor". Nebolo to však rozhodnutie vyrábať automobily "obyčajné" ale superšportové, ktoré by technologicky predčili hlavného konkurenta "spoza plota" - automobily Ferrari. História samotnej výroby športových automobilov sa však začala písať až v rokoch 1962 až 1963. Meno Lamborghini dodnes majú aj iné priemyselné výrobky a produkty priemyselného a módneho dizajnu, ktoré rovnako ako traktorová výroba, prechádzali rôznymi stupňami vývoja a zmenami vlastníkov značky.
Výroba traktorov po odkúpení koncernom SAME v sedemdesiatych rokoch zostala pod značkou Lamborghini zachovaná a dnes je jednou so štyroch značiek SDF Group, ktorú okrem nej tvoria ďalej SAME, Hurlimann a DEUTZ FAHR. Posledne menovaná značka DEUTZ-FAHR, bola kúpená koncom 90-tych rokov koncernom SLH /Same-Lamborghini-Hurlimann/ a nie naopak, ako sa to mylne a často prezentuje na verejnosti.
Silnou stránkou značky Lamborghini sú kompaktné špeciály.
Špeciálne traktory Lamborghini určené do sadov a vinohradov sú dodávané v troch radách. Modelová rada RF (F v názve znamená Frutteto-sad) je určená do výsadieb s medziradím od 2,5 do 3,5 m. Šírka traktora v závislosti od zvolených pneumatík sa pohybuje od 1,5 do 1,7 m. Modelová rada s označením RS (Stretto-úzky) tvoria traktory užšieho prevedenia, kde rozchod náprav a kabína tvoria celkovú šírku od 1,2 do 1,6 m. Pre super úzke spony vinohradov 1,8 a 2,0 m bol vytvorený Lamborghini RS (narow) so šírkou 1,0 m. Všetky špeciálne traktory Lamborghini sú vybavené prevodovkami s rýchlosťou 50 km za hodinu pre jazdu na pozemných komunikáciách. V našich podmienkach sú však elektronicky obmedzené na 40 km za hodinu z dôvodu platnej legislatívy. Vybavené sú aj funkciou "Over speed", ktorá dovoľuje traktoru pojazd maximálnou rýchlosťou pri znížených otáčkach motora. Funkcia bežná u poľných traktorov, ale nie u špeciálov, sa podieľa na šetrení paliva. Poľnohospodári oceňujú aj variabilitu týchto „štíhlych“ traktorov. Vybrať si môžu varianty s jednoduchšou mechanickou prevodovkou až po verziu GS vybavenou prevodovkou s trojstupňovým radením pod zaťažením, alebo aj so spolkou "Stop and Go" s reverzným radením, bez potreby stláčať spojkový pedál. Traktory majú pretlakové kabíny so štandardne dodávaným uhlíkovým filtrom chrániacim vodiča pri aplikácii postrekovej látky. Obratnosť zabezpečuje 60° uhol natočenia kolies prednej nápravy u modelov s pohonom oboch náprav alebo 70° natočením u traktorov s pohonom len zadnej nápravy. Traktory tejto kategórie môžu mať aj elektronický trojbodový záves. Nová modelová rada RF a RS s výkonmi od 80 do 100 k je momentálne úplnou špičkou medzi kompaktnými traktormi.
Pre zákazníkov, ktorí požadujú traktory jednoduchšej konštrukcie, ponúka spoločnosť Polynova traktory Lamborghini s označením RF Target s výkonom od 60 do 90 konských síl výlučne zostavených na mechanickej báze. V ponuke je aj model R1, prednostne určený pre drobných hospodárov a pre menšie výmery. Traktor má výkon motora v rozpätí od 35 do 55 k. Tradičným produktom výrobcu sú pásové traktory, určené do sadov a viníc, či už plošinové s ochranným rámom alebo kabínové. V sadoch a viniciach so širšími sponmi nájde uplatnenie aj konvenčný traktor R2, ktorý v poslednom období prešiel mnohými inováciami, pýšiaci sa pekným dizajnom a technologickou vyspelosťou. Výkonom je ohraničený od 60 do 90 k.
Koncern Same DeutzFahr Group v sortimente značky Lamborgihni ponúka aj klasické konvenčné traktory, určené pre poľnú výrobu alebo iné formy využitia. Začínajú pri výkone 60 k a končia pri výkone 300 k u najsilnejšieho modelu R8.
Do vyšších modelových rád montujú koncernovú bezstupňovú prevodovku, výnimkou je len rad R7. V jej útrobách je prevodovka známa z modelov Titan a Racing, ktorá bola mimochodom prvá bezstupňová prevodovka na svete sériovo montovaná do traktorov už v roku 1992. Vekom je overená a užívatelia na Slovensku sú s ňou spokojní. Lamborghini drží prvenstvo aj v dodávke prvého štvorventilového motora, ktorý bol ekologický a úsporný, avšak v tom čase aj veľmi drahý na výrobu a jeho predaj nedosahoval nikdy veľké čísla. Najnovšie plánuje Lamborghini predstaviť jednu z mála verzií menšieho traktora s bezstupňovou prevodovkou s výkonom 100 k.
Spoločnosť POLYNOVA si pri predaji traktorov Lamborghini kladie postupné ciele. Vieme veľmi dobre, že o podiele jednotlivých značiek na trhu sa rozhodlo v 90-tych rokoch a len veľmi ťažko meniť náhľad ľudí a získavať ich na svoju stranu. To čo je niekde exotické, je inde bežné. Živým príkladom je Portugalsko alebo Grécko, kde má Lamborghini trhový podiel presahujúci 40 %. Nového zákazníka sa spoločnosti darí získavať prostredníctvom menších modelov. „Ak si poľnohospodár kúpi malý traktor, je veľká pravdepodobnosť, že neskôr sa rozhodne aj pre výkonnejší“. Kvalita a spoľahlivosť ho presvedčí v ďaľšom rozhodovaní.
Polynova, s.r.o. sa zameriava popri ťažných prostriedkoch aj na závesné náradie. Rokmi preverené a medzi zákazníkmi obľúbené sú rosiče Turbmatic. Zastupuje aj druhého najväčšieho talianskeho výrobcu drvičov, firmu BERTI, ktorá má v sortimente stroje od parkového vyhotovenia až po lesné frézy. Ponúka stroje na ošetrovanie príkmenného pásu v sadoch a vinohradoch od firmy Spedo, orezávače VBC, špeciálne prívesy do sadov Lochmann. Ďalej ponúka ucelený sortiment strojov od niekoľko desiatok špecializovaných výrobcov. Cieľom spoločnosti Polynova je poskytovať zákazníkovi komplexné riešenie, začínajúce tvorbou projektu od založenia alebo rekonštrukcie sadu a vinohradu, pokračujúce dodávkou kompletnej technológie od traktorov až po stroje na kultiváciu, zber či prognostiku (meteorologické a signalizačné stanice) s dôrazom na kvalitný záručný a pozáručný servis. Postupne rozširuje sortiment v oblasti pozberovej úpravy ovocia, spracovania, výroby vína a nealkoholických nápojov. Nosným krédom spoločnosti je osobný prístup ku každému zákazníkovi, aby nemal pocit, že je len "jedným v rade" ako sa to stáva u mnohých "veľkých a významných" spoločností, ktorých veľkosť však zákazníkovi môže byť hlboko " ukradnutá".
Juraj Knezovič
konateľ spoločnosti
